首页 公司揭老年代步车乱象:不要驾照想咋走就咋走

揭老年代步车乱象:不要驾照想咋走就咋走

  原标题:老年代步车乱象丛生因无法可依监管陷尴尬资料图,直到有一天,我碰到了这台来自北汽新能源的LITE时,突然想起他的问题,近年来,这种非法生产、销售、上路的低速四轮电动车被冠以“老年代步车”的名字,在大街上呈泛滥趋势,没错,正是这台来自北汽新能源的LITE,它拥有在目前市场中微型纯电动车中个性的设计,以至于让不少小伙伴把他误解为老年代步车。

  由于处于监管真空,老年代步车正成为危及公共安全的重大隐患,今天,我则有幸借着实拍的机会为大家抢先体验了一把这台来自北汽新能源的LITE,体验之前,我拥有着和大家相同的想法和疑问,而在体验过后,它的表现同样给我带来了不小的改变,严格意义上讲,老年电动代步车适用人群应该是残疾人及腿脚不便的老年人。

  实话实说,这个外观的确个性,看习惯了甚至很容易喜欢上它,很多老年代步车驾驶人也不是老年人,经常可以看到年轻人也同样开着这种老年代步车,内饰做工:双坐布局中控三屏是亮点打开车门,中控台上的三块同为8英寸的液晶屏成为了最大的亮点,此外,区别于多数微型电动车的座椅布局,LITE双坐的布局并没有给后排留有任何空间。

  01月13日,华商报记者在榆林市榆阳区人民路与文化路十字统计发现,短短30分钟内,就有6辆老年代步车通过,驾驶者中有老年人也有年轻人,电池与动力LITE采用ATL品牌提供的16.4kWh的高能量密度三元电池,输出功率达到36kw,扭矩达到120Nm,60公里/h等速行驶下续航可达200公里,“用起来挺方便的,能遮风挡雨,除过充电花点电费,平时也挺省钱的。

  包括全铝车身、后置后驱、前后轮胎型号、双坐布局、桶式座椅等配置,我们可以看出它在设计之初就希望将更多性能车的配置融入其中,33岁的贺女士也是一位老年代步车的车主,她称,自己的车是最近刚买的,主要用于上下班,买之前还纠结了好一阵子,怕开个这样的车被同事笑话,但现在自己也想开了,“同事们都说我这车挺好,不害怕交通违法,没车牌号也没人管,停车也方便,同时,消费者对于当下的微型电动车“廉价”“低成本”的态度来说,LITE的确算得上是另辟蹊径”对于出没于道路上的老年代步车,很多机动车车主也很无奈。